해우세상 seafriendfarm

국제해사기구(IMO)가 2027년부터 선박 탄소세를 도입하기로 확정했습니다. 해운업계의 탄소 배출 규제 강화와 친환경 선박 수요 증가에 대한 자세한 내용을 확인하세요.​ 목차IMO의 선박 탄소세 도입 배경탄소세 부과 방식과 적용 대상해운업계의 대응 전략친환경 선박 수요 증가와 조선업계의 기회결론 및 향후 전망1. IMO의 선박 탄소세 도입 배경국제해사기구(IMO)는 해운업계의 온실가스 배출을 줄이기 위한 노력의 일환으로 2027년부터 선박 탄소세를 도입하기로 확정했습니다. 이는 해운업계가 전 세계 온실가스 배출량의 약 3%를 차지하고 있다는 점에서 중요한 조치로 평가됩니다. 탄소세 도입은 해운업계의 탈탄소화를 촉진하고, 친환경 연료 및 기술 개발을 유도하기 위한 글로벌 차원의 정책입니다.2. 탄소세 부과..

국제해사기구(IMO)가 해운업계 탄소세 부과 합의안을 통과시켰습니다. 2027년부터 톤당 최소 100달러의 탄소비용이 부과됩니다. 주요 쟁점과 향후 전망을 알아보세요.목차IMO 해운 탄소세, 왜 중요한가?2027년부터 톤당 100달러…주요 내용 정리미국의 반대 이유는? 국제 협상의 이면탄소세, 해운업계에 미치는 영향탄소세 도입, 현실적 효과와 한계는?저탄소 연료와 크레딧 거래제의 미래해운 탄소 감축을 위한 글로벌 동향마무리 및 전망: 해운업의 넷제로 향한 항해1. IMO 해운 탄소세, 왜 중요한가?국제무역의 약 80%를 담당하는 해운 산업은 그 중요성에 비해 탄소 감축 논의에서 상대적으로 소외되어 왔습니다. 그러나 최근 국제해사기구(IMO)의 ‘해양환경보호위원회(MEPC)’에서 온실가스 배출량에 따른 탄..

30년간 반복되는 해상사고, 이제는 관리방식의 전환이 필요하다. 선박의 안전운항을 위한 제언.변화 없는 환경, 반복되는 사고30년이 넘는 세월 동안 선박운항과 괸리의 구조적 환경은 크게 변하지 않았습니다.하지만 선원들의 역량도 우수해지고 선박의 운항 기술은 발전했습니다.하드웨어와 소프트웨어 시스템의 비약적 향상ISM, ISO 같은 표준화된 안전관리 체계 구축위성 통신 등 커뮤니케이션 기술의 진보그럼에도 불구하고 동일한 해상사고는 끊임없이 반복되고 있습니다. 왜일까요? 핵심은 사람, 인적자원의 변화에 맞는 관리기술과거와 달리 오늘날 선박 구성원들의 성향은 크게 달라졌습니다.다양한 성향과 지식 수준사고방식과 승선생활에 대한 가치관 변화회사와 구성원 간 기대치의 불일치위험을 수용하는 태도의 차이젊은 세대(Yo..

선박 확보와 처분은 해운 기업의 성패를 좌우하는 핵심 요소입니다. 적절한 전략은 기업의 수익성과 지속가능성을 보장합니다.법적, 재정적, 운영적 측면을 종합적으로 고려해야 합니다. 이 과정은 단순한 자산 거래가 아닌 전략적 의사결정입니다.

팬데믹 이후 폭등했던 해운 운임이 2023~2024년을 지나며 안정세를 보이다가, 다시금 중동 정세 불안, 수에즈 운항 차질, 기후 이슈 등의 영향으로 변동성이 커지고 있습니다. 2025년 해운 시장은 과연 어떤 방향으로 흘러갈까요?이번 글에서는 2025년 해운 운임의 전망과 함께, 이에 대한 실질적인 대응 전략을 알아봅니다. SCFI, BDI 등 주요 지수를 중심으로 글로벌 흐름을 파악하고, 기업과 투자자가 취해야 할 전략을 제시합니다.1. 해운 운임 주요 지수 개요SCFI (Shanghai Containerized Freight Index): 중국 상하이발 주요 노선 컨테이너 운임 지수BDI (Baltic Dry Index): 철광석, 석탄, 곡물 등 벌크선 운임 지수CCFI (China Contai..

전 세계 무역의 약 90%가 해상을 통해 이뤄지고 있다는 사실, 알고 계셨나요? 해운 산업의 중심에는 바로 ‘선박시장’이 존재하며, 이 시장은 크게 신조선, 중고선, 해체선 시장으로 나뉘어 작동합니다.이 글에서는 선박시장의 세 가지 주요 구조를 이해하고, 각각의 시장이 어떻게 연계되어 있으며, 해운 산업 전체에 어떤 영향을 미치는지 살펴보겠습니다.1. 신조선 시장 (Newbuilding Market)신조선 시장은 선박을 새로 건조하기 위한 계약이 이루어지는 시장입니다. 주로 조선소(한국, 중국, 일본 등)와 선사(선박 운영사) 간 계약을 통해 성립됩니다.수요 요인: 해운 수요 증가, 노후 선박 대체, 친환경 규제 대응공급 요인: 조선소의 건조 능력, 철강 가격, 인건비가격 결정 요소: 선형(크기 및 용도..