해우세상 seafriendfarm

2025년 현재, 글로벌 해운산업은 팬데믹 이후의 회복 국면과 함께 디지털화, 친환경 규제, 글로벌 공급망 재편 등의 영향으로 새로운 전환점을 맞이하고 있습니다. 본 글에서는 2025년 해운산업의 주요 동향과 전망을 심층 분석하여, 관련 산업 종사자 및 관심 있는 투자자, 취업 준비생에게 실질적인 인사이트를 제공합니다.1. 글로벌 해운 시장 규모와 회복세팬데믹 이후 수년간의 변동성을 지나, 2025년 현재 해운업은 완만한 회복세를 보이고 있습니다. Clarkson Research에 따르면, 전 세계 해상 물동량은 전년 대비 약 3.2% 증가하였으며, 특히 컨테이너선 부문에서 강한 반등이 나타났습니다.2. 친환경 정책과 탄소 배출 규제 강화2023년부터 시행된 IMO(국제해사기구)의 EEXI(에너지효율기준..

해양공학과 관련된 다양한 직업과 진로를 탐색하고 체험할 수 있는 부스 아이디어를 소개한다. 이러한 체험 부스는 청소년들에게 해양 분야에 대한 흥미를 유발하고, 미래 해양 인재를 양성하는 데 기여할 수 있다. 선박 조종 시뮬레이터 체험실제 선박과 유사하게 제작된 선박 조종 시뮬레이터를 활용하여 학생들이 직접 조타기를 잡고 선박을 운항해보는 체험을 제공한다. 선박 운항 원리를 이해하고 항해사의 역할을 간접적으로 경험할 수 있다. 시뮬레이터를 통해 다양한 해상 환경과 기상 조건에서의 운항을 체험하며 문제 해결 능력과 위기 대처 능력을 키울 수 있다. 해양 구조물 설계 체험3D 모델링 체험3D 프린팅 기술을 활용하여 해양 구조물(예: 해상 풍력 터빈, 해양 플랫폼, 방파제)을 설계하고 제작해보는 체험을 제공한다..

2025년 3월 30일, 노르웨이 오슬로 — 세계적인 선급 기관인 DNV는 최신판 ‘2050년 해운업계 전망 보고서’를 발표하며, 국제해사기구(IMO)의 2030년 탈탄소화 목표를 달성하기 위해 대대적인 에너지 절약과 기술 도입이 필수적이라고 강조했습니다.탄소중립 연료의 한계와 에너지 절약의 중요성IMO는 2030년까지 해운업계의 온실가스 배출량을 최소 20% 줄이는 목표를 설정했습니다. 하지만 이를 달성하기 위해 필요한 탄소중립 연료는 7~48Mtoe(석유환산 메가톤)에 달하며, 전 세계적인 공급 가능량은 44~63Mtoe 수준에 그칠 것으로 전망되고 있습니다.이에 따라 보고서는 연료 공급 부족 상황을 감안할 때, 연료 소비를 줄이는 에너지 절감 기술이 결정적인 역할을 할 것이라고 분석합니다. DNV ..

DNV(노르웨이 선급협회)는 해운, 에너지, 해양플랜트 등 다양한 분야에 걸쳐 2050년의 미래를 예측하는 보고서를 발표하고 있다. 주요 내용은 다음과 같다. 해운업 전망DNV는 '2050년 해운업계 전망(Maritime Forecast to 2050)' 보고서를 통해 해운업계의 탈탄소화, 연료 전환, 기술 개발 등에 대한 전망을 제시한다.탈탄소화 목표: 국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 목표에 따라 2050년까지 탄소 중립을 달성해야 하며, 이를 위해 2030년까지 탄소 배출량을 20% 감축해야 한다.탄소 중립 연료: 2030년 이전에 해운 분야에 사용될 에너지의 5%는 탄소 중립 연료로 생산되어야 하며, 2050년에는 30~40%를 공급해야 한다.에너지 효율성: 에너지 절약 기술 개발과 활용이 중..

국제해사기구(IMO)는 2023년 7월 개최된 제80차 해양환경보호위원회(MEPC 80차)에서 2050년경까지 국제해운의 온실가스(GHG) 배출량 Net-zero 달성을 목표로 하는 '2023 IMO GHG 전략'을 채택했습니다. 오늘은 이 규제의 개요에 선사의 대응책에 대하여 다음과 같이 정리합니다.1. IMO의 2023 GHG 전략과 탄소중립 목표국제해사기구(IMO)는 2023년 7월 개최된 제80차 해양환경보호위원회(MEPC 80차)에서 2050년경까지 국제해운의 온실가스(GHG) 배출량 Net-zero 달성을 목표로 하는 '2023 IMO GHG 전략'을 채택했습니다. 이 전략은 단기, 중기, 장기 조치로 구분되어 추진됩니다.특히, 중기조치로는 기술적 요소(예: 연료의 GHG 집약도 기준 도입)와..

바이오 연료는 재생 가능한 자원에서 얻어지는 연료로, 선박 분야에서는 기존 화석 연료를 대체하여 탄소 배출을 줄이는 데 사용된다.바이오 연료의 정의 및 특징바이오 연료는 재생 가능한 자원에서 얻어지는 연료로, 선박 분야에서는 기존 화석 연료를 대체하여 탄소 배출을 줄이는 데 사용된다.탄소 저감 효과: 폐식용유 기반 바이오디젤은 화석 연료 대비 온실가스 배출량을 80% 이상 줄일 수 있다.기존 인프라 활용: 기존 선박 엔진의 개조 없이 사용 가능하여 경제적이다.친환경 선박 인증: 국제적으로 지속 가능한 제품 인증(ISCC EU 등)을 취득하여 친환경성을 인정받을 수 있다. 바이오 연료의 종류1세대: 식물성 기름이나 동물성 지방을 이용2세대: 식물의 부산물이나 폐기물(폐식용유)을 이용3세대: 해조류나 미생물..